一、為(wèi)解決目前升降機技(jì )術缺陷所提供的最新(xīn)技(jì )術

為(wèi)了解決目前正在使用(yòng)的碼頭和趸船活動平台升降裝(zhuāng)置中(zhōng)存在的不足之處，本實用(yòng)新(xīn)型提供一種先進的新(xīn)型的碼頭和趸船液壓升降機裝(zhuāng)置，該碼頭和趸船液壓升降機裝(zhuāng)置是采用(yòng)從平台下部頂升降的方式來代替目前使用(yòng)的采用(yòng)升降平台上方固定式龍門裝(zhuāng)置拉升降的方式，這樣新(xīn)技(jì )術的碼頭和趸船液壓升降機裝(zhuāng)置就不需要設置固定式龍門裝(zhuāng)置，具(jù)有(yǒu)結構簡單，安(ān)裝(zhuāng)使用(yòng)方便，不易受到風暴的襲擊，也不會受到外來物(wù)件的沖擊，安(ān)全可(kě)靠，不需要固定式龍門裝(zhuāng)置後，無需在海上或水中(zhōng)打樁施工(gōng)固定，大大降低了碼頭和趸船液壓升降機裝(zhuāng)置的制造安(ān)裝(zhuāng)成本，并且使用(yòng)本趸船液壓升降機裝(zhuāng)置後，可(kě)以使用(yòng)趸船代替固定式碼頭，大大降低基礎設施的建造成本，可(kě)以節省大量的人力、物(wù)力和财力，從而實現設備的安(ān)全、高效、穩定的運行。

二、升降機新(xīn)技(jì )術采用(yòng)解決方案後所産(chǎn)生的良好效果

總體(tǐ)設計結構工(gōng)藝的合理(lǐ)性，碼頭和趸船液壓升降機裝(zhuāng)置采用(yòng)下部頂升降裝(zhuāng)置的形式，省略了固定式龍門裝(zhuāng)置，使趸船液壓升降機裝(zhuāng)置結構大大簡化，同時在趸船内部設置有(yǒu)碼頭安(ān)全固定基礎，使趸船液壓升降機裝(zhuāng)置的安(ān)全性大大提高，趸船活動平台升降機裝(zhuāng)置的液壓系統輸出力和力矩在同等結構狀态下幾乎可(kě)提高一倍，由于省略了固定式龍門裝(zhuāng)置，而将趸船液壓升降裝(zhuāng)置直接設置于活動平台下部的固定基礎上，使趸船活動平台液壓升降裝(zhuāng)置的安(ān)裝(zhuāng)不需要進行海上施工(gōng)固定，大大簡化了安(ān)裝(zhuāng)，降低了設備的制造安(ān)裝(zhuāng)成本，節省了大量的人力物(wù)力财力，本裝(zhuāng)置不易受到風暴的襲擊，也不會受到外來物(wù)件的沖擊，同時不需要固定式龍門裝(zhuāng)置後，可(kě)以大大幅度地減少趸船活動平台升降裝(zhuāng)置的工(gōng)作(zuò)行程，縮短升降操作(zuò)時間，提高碼頭工(gōng)作(zuò)效率，可(kě)以使液壓系統的輸出動力最大化，使系統裝(zhuāng)置使用(yòng)更加安(ān)全可(kě)靠，避免了車(chē)輛底盤前後部在上下船時和活動平台相碰觸，避免了車(chē)輛底盤可(kě)能(néng)的碰觸損傷，并且使用(yòng)本趸船液壓升降機裝(zhuāng)置後，可(kě)以使用(yòng)趸船代替固定式碼頭，大大降低基礎設施的建造成本，可(kě)以節省大量的人力、物(wù)力和财力。

三、升降機新(xīn)技(jì )術所用(yòng)的解決方案、結構

在碼頭和趸船液壓升降機裝(zhuāng)置中(zhōng)設置有(yǒu)可(kě)活動的升降平台、活動平台液壓升降裝(zhuāng)置、活動平台升降定位裝(zhuāng)置、碼頭和趸船液壓升降裝(zhuāng)置的工(gōng)作(zuò)平台及其液壓操縱系統，在趸船升降機裝(zhuāng)置使用(yòng)中(zhōng)，不采用(yòng)目前正在使用(yòng)的固定式龍門裝(zhuāng)置在活動平台上方吊拉動活動平台來升降的形式，而是采用(yòng)在趸船活動平台結構的下部中(zhōng)設置頂升降裝(zhuāng)置，同時在活動平台的下部中(zhōng)設置安(ān)全固定基礎的工(gōng)藝方式來實現碼頭活動平台在空間的升降運動，可(kě)以大幅度地減少碼頭活動平台升降裝(zhuāng)置的工(gōng)作(zuò)行程，縮短升降操作(zuò)時間，提高工(gōng)作(zuò)效率，可(kě)以使液壓系統的輸出動力最大化，這樣使系統裝(zhuāng)置更加安(ān)全可(kě)靠。